Рекомендуемые
CombiLoader (кабель 48 pin) для ЭБУ M74K
CombiLoader (Кабель 48+32 pin) для ЭБУ M74CAN
- Кабель для перезаписи ЭБУ М74, M74 CAN, M74.5 и с колодкой ОБД (CAN) и переключателем К-линии
- Длина кабеля 3 м
CombiLoader (кабель 56 pin) для ЭБУ Bosch ME17.9.7 / M75
Кабель для программирования с помощью программатора Combiloader ЭБУ Bosch ME17.9.7 "на столе", как в режиме BSL, так и K-Line
CombiLoader (кабель 65+55 pin) для ЭБУ М86
CombiLoader (кабель диагностический OBD-II)
CombiLoader (Кабель диагностический ВАЗ)
POWERBOX FOR COMBILOADER
Данный прибор предназначен для подключения блока управления к загрузчику программного обеспечения «на столе» и коммутации напряжений питания и GPT1, GPT2, а также формирование сигналов BOOT, CNF1.
Совместим, в автоматическом режиме с загрузчиком CombiLoader, а в ручном режиме, с любым загрузчиком который имеет «логику ручного управления».
В комплекте только прибор без кабелей. Кабели заказываются отдельно.
Органы управления:
Прибор оснащен тремя переключателями, для обеспечения работы в разных режимах.
Переключатель – GPT.
При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-15(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-15(K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.
Переключатель - POWER, управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ:
OFF, выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15.
MANUAL, включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader.
Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):
OFF, выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15.
MANUAL, включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик.
Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:
RESET– 5,1 КОм ( для st10 )
BOOT – 510 Ом
CNF1 – 510 Ом
CAN – 120 Ом
Прибор оснащен разъемами для подключения периферии.
DC разъем предназначен для питания встроенной схемы прибора, а также подключаемого ЭБУ. Рекомендуются к применению только качественные блоки питания с выходным напряжением 12 вольт. При чтении пароля, когда это невозможно на автомобиле, нужно учитывать, что высоковольтные преобразователи в ЭБУ при старте потребляют достаточно большой ток, что может привести к срабатыванию защиты или даже вызвать поломку блока питания.
J2534 разъем предназначен для подключения одноименного интерфейса с разъемом OBD-II. Разъем имеет следующую схему подключения:
4 GND
5 GND
6 CAN-H
7 K-LINE
13 VPP
14 CAN-L
15 L-LINE
16 POWER
DB-15 разъем предназначен для подключения к ЭБУ. Рекомендуется использовать кабель DB15 - PIN. Разъем имеет следующую схему подключения:
1 RESET BROWN
2 VPP PURPLE
3 GPT2 ORANGE
4 CNF1 BLUE
5 VECU RED
7 CAN-H WHITE
9 VKEY ORANGE
10 BOOT GRAY
11 GND BLACK
12 GPT1 YELLOW/ RED
14 K-LINE YELLOW
15 CAN-L GREEN
Индикаторы:
Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима.
Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY.
Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения.
Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT.
Кабель Cummins OBD-3x3 для CombiLoader
Модель: Кабель Cummins OBD-3x3 для CombiLoader
При отсутствии связи при подключении на автомобиле к диагностическому разъёму OBDII используйте подключение
к подкапотному 3х-контактному диагностическому разъёму.
Работает совместно с ПАК Загрузчик v3 (CombiLoader)
K-TAG MASTER - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРОГРАММАТОР ЭБУ
K-TAG MASTER Профессиональный универсальный программатор электронных блоков управления автомобилей, мотоциклов, грузовиков, сельхозтехники и катеров. K-TAG служит для программирования ЭБУ "на столе" — микропроцессоры, EEPROM и флеш-память легко доступны для подключения прибора.
Программирование ЭБУ с применением интерфейсов J-TAG. Полнофункциональная прошивка микросхем электронных блоков управления использованием интерфейсов J-TAG, совместимый с большинством процессоров автомобилей . Оригинальные комплектующие в наборе микросхем программатора K-TAG производства Alientech ( Италия ). Программатор поддерживает ( подробно см. вкладку "Документация"):
соединение с ЭБУ с помощью интерфейсов J-Tag и BDM
- через интерфейс BDM c микроконтроллерами ЭБУ с процессорами MOTOROLA MPC5xx
- через интерфейс J-TAG c микроконтроллерами ЭБУ с процессорами NEXUS MPC5xx / RENESAS SH705x
функцию загрузки программного обеспечения
- на микроконтроллеры ЭБУ с процессорами INFINEON семейства TRICORE
- на микроконтроллеры ЭБУ с процессорами ST10
- Мощный, гибкий и простой в применении интерфейсный блок программатора
- Автоматическое обновление электронным пошаговых руководств по подключению к ЭБУ в программном обеспечении K-TAG
- Полное резервное копирование и восстановление прошивок ЭБУ
- Чтение и запись отдельно процессора, EEPROM и компонентов флэш-памяти
- Удаление защиты записи для последующей работы через OBD-II
Комплектация программатора K-TAG MASTER
- Набор соединительных проводов
- Набор переходников для пайки
- Соединительный кабель для подключения к ЭБУ MED17 / EDC17
- Кабель питания программатора от аккумулятора автомобиля
- Кабель USB кабель
- Короб для хранения и транспортировки прибора
DELPHI DS 150E USB+BT (двухплатный)
Delphi DS150E - универсальный мультимарочный сканер для диагностики легковых и грузовых автомобилей, автобусов производства с 1996 года по настоящее время.
Delphi DS150E автомобильный сканер с широкой картой покрытия по маркам и моделям авто. Диагностическое оборудование Delphi DS150E поддерживает более 48 марок автомобилей американского, европейского и азиатского производства.
Диагностика как легковых, так и грузовых автомобилей. Мультимарочный сканер Delphi DS150E совмещает функции двух диагностических интерфейсов для большинства грузовых и легковых автомобилей, как самых популярных марок, так и тех автомобилей, которые мало представлены на российском рынке выпущенных до 2015 года.
Дружественный интерфейс автосканера и простое соединение к диагностическим колодкам автомобилей. Автосканер Delphi DS150E обеспечивает быстрое, простое точное определение причин неисправностей автомобилей, точно установить причину и определить место поломки. Управление меню автосканера с мультиязычной поддержкой (включаяРусский). Диагностические функции выделены в отдельные пункты меню удобные в управлении.
Соединение автосканера Delphi DS150E с компьютером без проводов по BlueTooth или через кабель USB. Программное обеспечение Delphi DS150E легко устанавливается и обеспечивает диагностику автомобилей в соответствии со стандартом OBDII.
Функция мультиплексора - подключение к ЭБУ через универсальные соединения. Поддержка унифицированных соединений по протоколам OBDII: 2xHS CAN(ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), К/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL и (SPI, аналоговый вход и 5 вольт выход).
Комплектация:
- Сканер диагностический (2-х платный)
- Кабель USB
- Кабель-удлинитель OBD-II
- CD-диск с ПО Delphi Cars 2015.R3 и Delphi Trucks 2015.R3
- Наклейки на корпус
DELPHI DS150E USB+BT (одноплатный)
Delphi DS150E - универсальный мультимарочный сканер для диагностики легковых и грузовых автомобилей, автобусов производства с 1996 года по настоящее время.
Delphi DS150E автомобильный сканер с широкой картой покрытия по маркам и моделям авто. Диагностическое оборудование Delphi DS150E поддерживает более 48 марок автомобилей американского, европейского и азиатского производства.
Диагностика как легковых, так и грузовых автомобилей. Мультимарочный сканер Delphi DS150E совмещает функции двух диагностических интерфейсов для большинства грузовых и легковых автомобилей, как самых популярных марок, так и тех автомобилей, которые мало представлены на российском рынке выпущенных до 2015 года.
Дружественный интерфейс автосканера и простое соединение к диагностическим колодкам автомобилей. Автосканер Delphi DS150E обеспечивает быстрое, простое точное определение причин неисправностей автомобилей, точно установить причину и определить место поломки. Управление меню автосканера с мультиязычной поддержкой (включаяРусский). Диагностические функции выделены в отдельные пункты меню удобные в управлении.
Соединение автосканера Delphi DS150E с компьютером без проводов по BlueTooth или через кабель USB. Программное обеспечение Delphi DS150E легко устанавливается и обеспечивает диагностику автомобилей в соответствии со стандартом OBDII.
Функция мультиплексора - подключение к ЭБУ через универсальные соединения. Поддержка унифицированных соединений по протоколам OBDII: 2xHS CAN(ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), К/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL и (SPI, аналоговый вход и 5 вольт выход).
Комплектация:
- Сканер диагностический (1-но платный)
- Кабель USB
- Кабель-удлинитель OBD-II
- CD-диск с ПО Delphi Cars 2015.R3 и Delphi Trucks 2015.R3
- Наклейки на корпус
DELPHI DS150E (кабели для грузовых авто)
Состав комплекта:
BENZ 14 pin -> OBD2
IVECO 30 pin -> OBD2
KNORR/WABCO TRAILER 7 pin -> OBD2
MAN 12 pin -> OBD2
MAN 37 pin -> OBD2
RENAULT 12 pin -> OBD2
SCANIA/DAF 16 pin -> OBD2
VOLVO 8 pin -> OBD2
DELPHI DS150E (кабели для легковых авто)
Состав комплекта:
VAG 2+2 pin -> OBD2 (для AUDI, SKODA, SEAT, VOLKSWAGEN)
BENZ 38 pin -> OBD2 (для MERCEDES BENZ)
BMW ADS 20 pin -> OBD2 (для BMW)
FIAT 3 pin -> OBD2 (для ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA)
OPEL 10 pin -> OBD2 (для OPEL)
PSA 2 pin -> OBD2 (для PEUGEOT и CITROEN)
PSA 30 pin -> OBD2 (для PEUGEOT и CITROEN)
Кабель питания с контактами-зажимами
TACTRIX OPENPORT 2.0 (БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ) - аналог
Tactrix Openport 2 универсальный бюджетный программатор микроконтроллеров ЭБУ автомобилей - оригинальный прибор с возможностью обновления программного обеспечения с официального сайта.
Карта покрытия программатора включает поддержку ЭБУ автомобилей Subaru, Mitsubishi, УАЗ, Chevrolet, Opel, Kia, Hyundai, Daewoo, Chery, Mazda.
Применяемость по маркам автомобилей программатора Openport 2 расширяется на базе поддержки протоколов CAN 2.0, K-line и промышленных стандартов диагностики J2534, J1850
Прибор Openport 2 оснащен штатным программным обеспечением ECU Flash, встроенным разъемом OBDII и дополнительными разъемами для автомобилей Mitsubishi, Subaru.
Функциональные возможности прибора при чип-тюнинге ЭБУ дополняются применением программного обеспечения CombiLoader ( версия 2.15 или новее для ПАК Загрузчик v3, Chiploader, Openbox, MMC Flasher, Toyota Techstream.
Особенности программатора ЭБУ Tactrix Openport 2
- Возможность обновления микропрограммы программатора Tactrix Openport 2
- Поддержка режима PassThru с использованием Windows dll.
- Получение данных для логгера от оборудования Innovate Motorsports через 2.5mm разъем.
- Запись логов на карты памяти microSD
- Возможность мультиплексирования GND или 5В-25В на контакты 1,3,9,11,12,13 разъема OBD или стерео разъема AUX 2.5мм.
- Оптимальное соотношение "цена - качество"
- Светодиодный RGB индикатор
Поддерживаемые программатором ЭБУ Tactrix Openport 2 протоколы OBD
- CAN 2.0 (CAN / ISO15765)
- K-line (ISO9141 / ISO14230 (KWP2000) / dual K line)
- J1850 (PWM / VPW)
- J2534 сквозной режим
Минимальные системные требования
- Программное обеспечение EcuFlash 1.44.3721
- Программное обеспечение EcuFlash 1.38 для MAC OSX 10.4+
- Операционная система Windows XP / Vista / 7
- Драйверы и J2534 DLL для ОС Windows XP / Vista / 7
Технические характеристики программатора ЭБУ Tactrix Openport 2
- Процессор 32-битный ARM 72
- Разъем USB 2.0
- Слот для карты microSD (SDHC)
CHIPSOFT OBD2 BREAKOUT BOX V2
Разветвитель сигналов OBD2 v2 предназначен для работы с ЭБУ на столе при помощи J2534, KLine или любого другого адаптера, без привязки к загрузчику или программе.
В плате реализованы:
- защита от переполюсовки
- DIP переключатель для установки 60/120 Om на CAN шину
- гребенка 4 по 15
- 2 DB9 разъема (мама и папа)
- автоматическое управление питанием через L-Линию
- 2 бут пина (6.8K и 1K на массу)
Пример работы с устройством описан тут: https://www.drive2.ru/b/450916591572419660/
Комплект поставки: только плата (соединительные шнуры для питания, ЭБУ в комплект не входят).
GALLETTO 4 MASTER V54
Программатор FGTech Galletto 4 Master V54 новая версия прибора для чип-тюнинга микроконтроллеров ЭБУ автомобилей
Отличия версии V54 программатора FGTech Galletto 4 Master от предыдущих модификаций
Добавлены функциональные возможности путем обновления программного обеспечения
- Добавлена поддержка BDM функций
- Улучшен алгоритм подсчета контрольных сумм
- Оптимизирована поддержка процессоров Tricore
- Добавлена возможность разблокировки и чтения/записи блока VAG PCR2.1 через OBD, а также программирование микроконтроллеров ЭБУ Fiat MJ8DF, Mazda Denso 1.6/2.0, Mercedes CRD2.x, PSA DCM3.5, VAG PCR2.1, Simos 10.x, и многих других через OBD.
- Обновлено аппаратное обеспечение (системная плата)
- Широкая карта применяемости с легковыми и грузовыми автомобилями, мотоциклами, катерами (см. вкладку "Документация" данного программатора).
- Интерфейс Galletto 4 54-й версии наследует все функции и преимущества меню управления предыдущих модификаций программатора микроконтроллеров
- Поддерживается работа на ОС Windows XP, 7, Vista 32 и 64bit. Проще чем у 53-й процесс установки.
- Доступные языки ПО: Английский, Итальянский, Немецкий, Испанский, Португальский.
Новые возможности программного модуля загрузки ПО
- Загрузка ПО по протоколу OBD для ЭБУ VPM для автомобилей производства GM, Cadilac, Chevrolet, а также авто Hummer, Corvette, Munstang, Blazer
- Загрузка ПО по протоколу OBD по линии Tx-Rx для ЭБУ автомобилей Subaru, Mitsubishi, Hitachi, Denso
- Загрузка ПО всех ЭБУ EDC17 и MED17 на базе аппаратного обеспечения (микросхем) Tricore
- Загрузка ПО через микроконтроллеры Freescale MPC 5553 / 5554 / 5565 / 5566 NEXSUS PORT New IAW MJD 8F2 - Mair 8GMF
- Загрузка ПО через микроконтроллеры Delphy DCM3.5xx / DCM3.7xx / TRW
- Infineon Tricore Sak TC1766
- Infineon Tricore Sak TC1767
- Infineon Tricore Sak TC1792
- Infineon Tricore Sak TC1796
- Infineon Tricore Sak TC1797
- Motorola Freescale MPC 555 / 556 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565
- Motorola MC 68332 - MC YQQCU - MC 68377 Trionic 5/7/8 GM-OPEL-SAAB
- Motorola MC 68376 Campi 01 Lamborghini - Lotus
- Motorola MC 68336 MEMS D5 ROVER
- Motorola ZC 439615 - ZC 439507 IAW FIAT - VAG
- Все старые протоколы начиная с Bosch MExx / EDCxx / Marelli / Siemens / Delpy / Lucas / Denso
- Boot Mode C167x / ST10, Boot Mode Infineon Tricore With password Bosch , Siemens
- Motorola MC68332 - MCYQQCU - MC68377 , MC68376 , MC68336, ZC439615 ,ZC439507
- Motorola Freescale MPC 555/556/561/562/563/564/565
- Freescale MPC 5553/5554/5565/5566
- BDM Tricore.
- Программатор (интерфейсный блок)
- Главный кабель для подключения к разъему OBD2
- Кабель для загрузки ПО на микроконтроллеры TriCore
- Соединительный адаптер для BDM для CMD с кабелями BDM
- Кабели-адаптеры BDM адаптеры (3 шт)
- Разъемы BDM разъемы (6 шт)
- Кабель питания
- USB кабель (1,5 метра)
- CD диск с программным обеспечением и инструкциями по применению