Комплект vGate iCar2 Bluetooth состоит из набора:

• диагностический адаптер vGate iCar2 Bluetooth
• CD с программным обеспечением
• техническая упаковка

Описание возможностей:

Разветвитель сигналов OBD2 v2 предназначен для работы с ЭБУ на столе при помощи J2534, KLine или любого другого адаптера, без привязки к загрузчику или программе.

В плате реализованы:

• защита от переполюсовки
• DIP переключатель для установки 60/120 Om на CAN шину
• гребенка 4 по 15
• 2 DB9 разъема (мама и папа)
• автоматическое управление питанием через L-Линию
• 2 бут пина (6.8K и 1K на массу) 

Пример работы с устройством описан тут: https://www.drive2.ru/b/450916591572419660/

Комплект поставки: только плата (соединительные шнуры для питания, ЭБУ в комплект не входят).

Данный прибор предназначен для подключения блока управления к загрузчику программного обеспечения «на столе» и коммутации напряжений питания и GPT1, GPT2, а также формирование сигналов BOOT, CNF1.

Совместим, в автоматическом режиме с загрузчиком CombiLoader, а в ручном режиме, с любым загрузчиком который имеет «логику ручного управления».

В комплекте только прибор без кабелей. Кабели заказываются отдельно.

Органы управления:

Прибор оснащен тремя переключателями, для обеспечения работы в разных режимах.

Переключатель – GPT.

При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-15(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-15(K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.

Переключатель - POWER, управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ:

OFF, выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15.

MANUAL, включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT.

AUTO, автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader.

Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):

OFF, выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15.

MANUAL, включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам.

AUTO, автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик.

Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:

RESET– 5,1 КОм ( для st10 )

BOOT – 510 Ом

CNF1 – 510 Ом

CAN – 120 Ом

Прибор оснащен разъемами для подключения периферии.

DC разъем предназначен для питания встроенной схемы прибора, а также подключаемого ЭБУ. Рекомендуются к применению только качественные блоки питания с выходным напряжением 12 вольт. При чтении пароля, когда это невозможно на автомобиле, нужно учитывать, что высоковольтные преобразователи в ЭБУ при старте потребляют достаточно большой ток, что может привести к срабатыванию защиты или даже вызвать поломку блока питания.

J2534 разъем предназначен для подключения одноименного интерфейса с разъемом OBD-II. Разъем имеет следующую схему подключения:

4 GND

5 GND

6 CAN-H

7 K-LINE

13 VPP

14 CAN-L

15 L-LINE

16 POWER

DB-15 разъем предназначен для подключения к ЭБУ. Рекомендуется использовать кабель DB15 - PIN. Разъем имеет следующую схему подключения:

1 RESET BROWN

2 VPP PURPLE

3 GPT2 ORANGE

4 CNF1 BLUE

5 VECU RED

7 CAN-H WHITE

9 VKEY ORANGE

10 BOOT GRAY

11 GND BLACK

12 GPT1 YELLOW/ RED

14 K-LINE YELLOW

15 CAN-L GREEN

Индикаторы:

Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима.

Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY.

Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения.

Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT.

Пневматическая подушка с ручной накачкой воздуха для аварийного вскрытия дверей автомобиля.

Подушка помещается в пространство между дверной рамкой и кузовом автомобиля, и простым накачиванием (с помощью "груши" из комплекта) создает необходимый зазор в рамке дверного проема открывая необходимое рабочее пространство для работы. Большие усилия для накачивания не требуются - с этим справится даже хрупкая девушка.

Материал подушки - устойчив к проколам и порезам, снаружи имеет специальное капроновое покрытие для износостойкости.

Позволяет самостоятельно отрыть двери автомобиля, например если аккумулятор разряжен, а личинки замков не работают. Либо если ключи "захлопнулись" в салоне автомобиля.

Комплект состоит из:

-подушка - 1 шт

-груша с клапаном и шлангом для накачки подушки - 1 шт

Пневматическая подушка с ручной накачкой воздуха для аварийного вскрытия дверей автомобиля.

Подушка помещается в пространство между дверной рамкой и кузовом автомобиля, и простым накачиванием (с помощью "груши" из комплекта) создает необходимый зазор в рамке дверного проема открывая необходимое рабочее пространство для работы. Большие усилия для накачивания не требуются - с этим справится даже хрупкая девушка.

Материал подушки - устойчив к проколам и порезам, снаружи имеет специальное капроновое покрытие для износостойкости.

Позволяет самостоятельно отрыть двери автомобиля, например если аккумулятор разряжен, а личинки замков не работают. Либо если ключи "захлопнулись" в салоне автомобиля.

Комплект состоит из:

-подушка - 1 шт

-груша с клапаном и шлангом для накачки подушки - 1 шт

Пневматическая подушка с ручной накачкой воздуха для аварийного вскрытия дверей автомобиля.

Подушка помещается в пространство между дверной рамкой и кузовом автомобиля, и простым накачиванием (с помощью "груши" из комплекта) создает необходимый зазор в рамке дверного проема открывая необходимое рабочее пространство для работы. Большие усилия для накачивания не требуются - с этим справится даже хрупкая девушка.

Материал подушки - устойчив к проколам и порезам, снаружи имеет специальное капроновое покрытие для износостойкости.

Позволяет самостоятельно отрыть двери автомобиля, например если аккумулятор разряжен, а личинки замков не работают. Либо если ключи "захлопнулись" в салоне автомобиля.

Комплект состоит из:

-подушка - 1 шт

-груша с клапаном и шлангом для накачки подушки - 1 шт

Пневматическая подушка с ручной накачкой воздуха для аварийного вскрытия дверей автомобиля.

Подушка помещается в пространство между дверной рамкой и кузовом автомобиля, и простым накачиванием (с помощью "груши" из комплекта) создает необходимый зазор в рамке дверного проема открывая необходимое рабочее пространство для работы. Большие усилия для накачивания не требуются - с этим справится даже хрупкая девушка.

Материал подушки - устойчив к проколам и порезам, снаружи имеет специальное капроновое покрытие для износостойкости.

Позволяет самостоятельно отрыть двери автомобиля, например если аккумулятор разряжен, а личинки замков не работают. Либо если ключи "захлопнулись" в салоне автомобиля.

Комплект состоит из:

-подушка - 1 шт

-груша с клапаном и шлангом для накачки подушки - 1 шт

Технических характеристики:

Материал: стекло медицинское  по ГОСТу

Высота (от основания пластиковой стойки):  22,5 см.

Диаметр (внешний):  3,2 см.

Примечание: габаритные размеры могут отличаться от заявленных на единицу погрешности при производстве ~ 1 %

Tactrix Openport 2 универсальный бюджетный программатор микроконтроллеров ЭБУ автомобилей - оригинальный прибор с возможностью обновления программного обеспечения с официального сайта.

Карта покрытия программатора включает поддержку ЭБУ автомобилей Subaru, Mitsubishi, УАЗ, Chevrolet, Opel, Kia, Hyundai, Daewoo, Chery,  Mazda. 

Применяемость по маркам автомобилей программатора Openport 2 расширяется на базе  поддержки протоколов CAN 2.0, K-line и промышленных стандартов диагностики J2534, J1850 

Прибор Openport 2 оснащен штатным программным обеспечением ECU Flash, встроенным разъемом OBDII и дополнительными разъемами для автомобилей Mitsubishi, Subaru.

Функциональные возможности прибора при чип-тюнинге ЭБУ дополняются применением программного обеспечения CombiLoader ( версия 2.15 или новее для ПАК Загрузчик v3, Chiploader, Openbox, MMC Flasher, Toyota Techstream.

Особенности программатора ЭБУ Tactrix Openport 2

• Возможность обновления микропрограммы программатора Tactrix Openport 2
• Поддержка режима PassThru с использованием Windows dll.
• Получение данных для логгера от оборудования Innovate Motorsports через 2.5mm разъем.
• Запись логов на карты памяти microSD
• Возможность мультиплексирования GND или 5В-25В на контакты 1,3,9,11,12,13 разъема OBD или стерео разъема AUX 2.5мм.
• Оптимальное соотношение "цена - качество"
• Светодиодный RGB индикатор

Поддерживаемые программатором ЭБУ Tactrix Openport 2 протоколы OBD 

• CAN 2.0 (CAN / ISO15765)
• K-line (ISO9141 / ISO14230 (KWP2000) / dual K line)
• J1850 (PWM / VPW)
• J2534 сквозной режим

Минимальные системные требования 

• Программное обеспечение EcuFlash 1.44.3721
• Программное обеспечение EcuFlash 1.38 для MAC OSX 10.4+
• Операционная система Windows XP / Vista / 7
• Драйверы и J2534 DLL для ОС Windows XP / Vista / 7

Технические характеристики программатора ЭБУ Tactrix Openport 2

• Процессор 32-битный ARM 72
• Разъем USB 2.0
• Слот для карты microSD (SDHC)

Описание оборудования:

- при ремонте автоэлектрики, для замены пинов в разъемах.

Характеристики:

- материалы: нержавеющая сталь

Описание оборудования:

- при ремонте автоэлектрики, для замены пинов в разъемах.

Характеристики:

- материалы: нержавеющая сталь