Рекомендуемые
OBD-II - разъем 12-ти контактный
Диагностический разъем для установки в автомобилях старого образца - 12 pin
1K0937702C VAG разъём двери 28-ми контактный
Применяется в качестве разъема двери на автомобилях концерна VAG
1K0937722D VAG разъём двери 28-ми контактный
Применяется в качестве разъема двери на автомобилях концерна VAG
Мерные пробирки для стенда промывки инжектора (стекло)
Технических характеристики:
Материал: стекло медицинское по ГОСТу
Высота (от основания пластиковой стойки): 22,5 см.
Диаметр (внешний): 3,2 см.
Примечание: габаритные размеры могут отличаться от заявленных на единицу погрешности при производстве ~ 1 %
Мерные пробирки для стенда промывки инжектора (пластик)
Технических характеристики:
Материал: пластик стойкий к воздействию технических жидкостей (в т.ч. бензина, сольвента, Wins и т.п.)
Высота (от основания пластиковой стойки): 24,5 см.
Диаметр (внешний): 3,2 см.
Примечание: габаритные размеры могут отличаться от заявленных на единицу погрешности при производстве ~ 5 %
Барокамера для проверки свечей зажигания
Диагностика работоспособности свечи происходит в барокамере при избыточном давлении воздуха до 15 атмосфер.
В камере имеется два отверстия с резьбой для парного тестирования свечей зажигания.
Прибор подходит для проверки свечей зажигания с резьбой М12х1.25 М14х1.25 М18х1.5
Имеет стальной корпус.
Комплектация:
Барокамера с манометром и штуцером подачи воздуха – 1шт.
Заглушка M18x1.5 – 1шт.
Переходник M12x1.25 – 2шт. для коротких свечей
Переходник M12x1.25 – 2шт. для удлиненных свечей
Переходник M14x1.25 – 2шт. для коротких свечей
Переходник M14x1.25 – 2шт. для удлиненных свечей
Адаптер для дымогенератора (вариант №1)
Предназначен для надежной герметизации отверстий Входного/Выходного отверстия впускного ресивера двигателя и закачки дыма создаваемого тестером утечек воздуха - дымогенератором
Видеоэндоскоп автомобильный (проводной)
Общие сведения:
Видеоэндоскоп поможет Вам произвести диагностику
двигателей автомобилей с возможностью обзора состояния клапанов, посредством
изгиба дистального кончика на 180 градусов (для зондов длиной до одного
метра).
Так же, отлично подходит для осмотра
различных ёмкостей, вентиляционных шахт и прочих труднодоступных объектов.
Ручка управления зондом, удобно расположена и позволяет легко манипулировать его
изгибом.
Видеоэндоскоп обладает функцией записи
видео и фото, которые сохраняются на SD карту.
Аппарат поставляется с одним типом инспекционного кабеля: гибкий.
5,5 мм диаметр камеры, которая обладает 6
яркими светодиодами.
Технические характеристики:
·
Диаметр: 5.5 мм
·
Тип зонда: гибкий
·
Длина зонда: гибкий 3,5
·
Разрешение камеры: 640 х 480
·
Влагозащищенность: IP67
·
Фокусное расстояние: 4 см.
·
Поддерживаемые системы: ОС Android / Windows
ТЕСТЕР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Простой и удобный тестер
тормозной жидкости IC-805, выполненный в виде обычной ручки, предназначен
для проверки качественной характеристики тормозной жидкости.
Тормозная жидкость со временем
накапливает влагу, что влечет за собой ухудшение свойств жидкости.Тестер можно
использовать для диагностики разных жидкостей: DOT3, DOT4 и DOT5.
Индикация и пояснения по работе с тестером тормозной жидкости IC-805:
Перед началом работы
убедитесь, что элемент питания тестера установлен.
Кнопка включения расположена сверху. Отключение тестера происходит в
автоматическом режиме. Тестер оснащен светодиодами разного цвета: зеленый, пара
желтых и пара красных.
·
Зеленый светодиод: элемент питания OK, тормозная жидкость OK
·
Желтый светодиод: менее 1% содержания воды
·
Пара желтых диодов: около 2% содержания воды
·
Пара желтых диодов и красный: около 3% содержания воды – жидкость
необходимо менять
·
Пара желтых диодов и пара красных: около 4% и выше воды в тормозной
жидкости – опасная зона, требуется немедленно заменить тормозную жидкость
Батарейка
в комплект не входит.
CombiLoader (кабель 48 pin) для ЭБУ M74K
CombiLoader (Кабель 48+32 pin) для ЭБУ M74CAN
- Кабель для перезаписи ЭБУ М74, M74 CAN, M74.5 и с колодкой ОБД (CAN) и переключателем К-линии
- Длина кабеля 3 м
CombiLoader (кабель 56 pin) для ЭБУ Bosch ME17.9.7 / M75
Кабель для программирования с помощью программатора Combiloader ЭБУ Bosch ME17.9.7 "на столе", как в режиме BSL, так и K-Line
CombiLoader (кабель диагностический OBD-II)
CombiLoader (Кабель диагностический ВАЗ)
POWERBOX FOR COMBILOADER
Данный прибор предназначен для подключения блока управления к загрузчику программного обеспечения «на столе» и коммутации напряжений питания и GPT1, GPT2, а также формирование сигналов BOOT, CNF1.
Совместим, в автоматическом режиме с загрузчиком CombiLoader, а в ручном режиме, с любым загрузчиком который имеет «логику ручного управления».
В комплекте только прибор без кабелей. Кабели заказываются отдельно.
Органы управления:
Прибор оснащен тремя переключателями, для обеспечения работы в разных режимах.
Переключатель – GPT.
При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-15(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-15(K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.
Переключатель - POWER, управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ:
OFF, выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15.
MANUAL, включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader.
Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):
OFF, выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15.
MANUAL, включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик.
Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:
RESET– 5,1 КОм ( для st10 )
BOOT – 510 Ом
CNF1 – 510 Ом
CAN – 120 Ом
Прибор оснащен разъемами для подключения периферии.
DC разъем предназначен для питания встроенной схемы прибора, а также подключаемого ЭБУ. Рекомендуются к применению только качественные блоки питания с выходным напряжением 12 вольт. При чтении пароля, когда это невозможно на автомобиле, нужно учитывать, что высоковольтные преобразователи в ЭБУ при старте потребляют достаточно большой ток, что может привести к срабатыванию защиты или даже вызвать поломку блока питания.
J2534 разъем предназначен для подключения одноименного интерфейса с разъемом OBD-II. Разъем имеет следующую схему подключения:
4 GND
5 GND
6 CAN-H
7 K-LINE
13 VPP
14 CAN-L
15 L-LINE
16 POWER
DB-15 разъем предназначен для подключения к ЭБУ. Рекомендуется использовать кабель DB15 - PIN. Разъем имеет следующую схему подключения:
1 RESET BROWN
2 VPP PURPLE
3 GPT2 ORANGE
4 CNF1 BLUE
5 VECU RED
7 CAN-H WHITE
9 VKEY ORANGE
10 BOOT GRAY
11 GND BLACK
12 GPT1 YELLOW/ RED
14 K-LINE YELLOW
15 CAN-L GREEN
Индикаторы:
Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима.
Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY.
Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения.
Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT.